5 Mobil Tertua di Dunia

- 19 Mei 2017, 05:47 WIB

JIKA kita berbicara soal mobil tertua di dunia, bayangan kita pasti akan tertuju kepada Ford Model T. Itu bisa dimengerti, pasalnya mobil tersebut telah masuk ke dalam sejarah mobil yang diajarkan di sekolah-sekolah yang ada di Amerika Serikat. 

Kelahiran Ford Model T merupakan salah satu kontribusi Henry Ford terhadap mobil produksi massal. Tapi, jika kita berbicara lebih dalam lagi soal mobil tertua di dunia, maka Ford Model T akan masuk ke daftar terbawah dari mobil tertua di dunia. 

Pasalnya, mobil tertua di dunia bukan berbahan bakar bensin, melainkan tenaga uap. Mobil bertenaga bensin tertua tidak dibangun sampai 1885, saat Karl Benz memproduksi Benz Patent-Motorwagen. Akhirnya mesin diesel dan bensin terbukti lebih mudah untuk diproduksi massal. 

Mesin tersebut juga terbukti lebih mudah diprediksi dan dapat diandalkan serta dapat dioperasikan secara ekonomis. Laman Cheatsheet telah merilis dapat 5 mobil tertua di dunia. Model-model apakah itu? Mari kita ungkap satu persatu.

1. Cugnot Fardier


Cugnot Fardier adalah kendaraan 'self-propelled' pertama untuk mengangkut manusia. Mobil pertama di dunia ini merupakan hasil inovasi dari insinyur di Angkatan Darat Prancis yakni Nicolas-Joseph Cugnot. Soal Cugnot Fardier sebagai 'self-propelled' pertama di dunia masih diperdebatkan. 

Pasalnya, pada 1672 Ferdinand Verbiest sudah lebih dulu memperkenalkan desain mobil bertenaga uap, tapi karena dimensinya terlalu kecil dan tidak memiliki ruang yang cukup untuk pengendara dan mustahil untuk dibangun. Tenaga uap telah digunakan sejak awal 1.700 untuk mesin-mesin pompa air dari tambang atau mengangkat alat berat. 

Saat itu, belum diketahui bagaimana cara untuk mengkonversikan gerak maju bolak-balik ke gerakan putar untuk memutar roda. Cugnot berhasil memecahkan masalah ini dan pada 1769 membangun kendaraan prototipe ukuran penuh berdasarkan model yang dia buat pada enam tahun sebelumnya. 

Steam Dray besutannya itu memiliki tiga buah roda dengan pelek besi, dua roda berada di belakang dan satu roda berada di depan. Kendaraan yang dirancang untuk mengangkut artileri tersebut menggendong boiler depan dan mesin dua silinder yang ditempatkan di atas roda depan. Pada saat dioperasikan, mobil Cugnot ini harus berhenti setiap 10-12 menit guna membangun kembali tekanan uap agar kendaraan dapat kembali melanjutkan perjalanan. 

Kendaraan ini memiliki top speed hanya 1 mph atau sekitar 1,6 km/jam. Saat ini Cugnot Fardier menjadi salah satu koleksi yang dimiliki oleh museum Musee des Arts et Metiers di Kota Paris, Prancis.

Halaman:

Editor: Toni Irawan


Tags

Komentar

Terkini

Terpopuler

Pikiran Rakyat Media Network

X