5 Mobil Tertua di Dunia

1886 Benz Patent-Motorwagen/CHEATSHEET

JIKA kita berbicara soal mobil tertua di dunia, bayangan kita pasti akan tertuju kepada Ford Model T. Itu bisa dimengerti, pasalnya mobil tersebut telah masuk ke dalam sejarah mobil yang diajarkan di sekolah-sekolah yang ada di Amerika Serikat. 

Kelahiran Ford Model T merupakan salah satu kontribusi Henry Ford terhadap mobil produksi massal. Tapi, jika kita berbicara lebih dalam lagi soal mobil tertua di dunia, maka Ford Model T akan masuk ke daftar terbawah dari mobil tertua di dunia. 

Pasalnya, mobil tertua di dunia bukan berbahan bakar bensin, melainkan tenaga uap. Mobil bertenaga bensin tertua tidak dibangun sampai 1885, saat Karl Benz memproduksi Benz Patent-Motorwagen. Akhirnya mesin diesel dan bensin terbukti lebih mudah untuk diproduksi massal. 

Mesin tersebut juga terbukti lebih mudah diprediksi dan dapat diandalkan serta dapat dioperasikan secara ekonomis. Laman Cheatsheet telah merilis dapat 5 mobil tertua di dunia. Model-model apakah itu? Mari kita ungkap satu persatu.

1. Cugnot Fardier

Cugnot Fardier adalah kendaraan 'self-propelled' pertama untuk mengangkut manusia. Mobil pertama di dunia ini merupakan hasil inovasi dari insinyur di Angkatan Darat Prancis yakni Nicolas-Joseph Cugnot. Soal Cugnot Fardier sebagai 'self-propelled' pertama di dunia masih diperdebatkan. 

Pasalnya, pada 1672 Ferdinand Verbiest sudah lebih dulu memperkenalkan desain mobil bertenaga uap, tapi karena dimensinya terlalu kecil dan tidak memiliki ruang yang cukup untuk pengendara dan mustahil untuk dibangun. Tenaga uap telah digunakan sejak awal 1.700 untuk mesin-mesin pompa air dari tambang atau mengangkat alat berat. 

Saat itu, belum diketahui bagaimana cara untuk mengkonversikan gerak maju bolak-balik ke gerakan putar untuk memutar roda. Cugnot berhasil memecahkan masalah ini dan pada 1769 membangun kendaraan prototipe ukuran penuh berdasarkan model yang dia buat pada enam tahun sebelumnya. 

Steam Dray besutannya itu memiliki tiga buah roda dengan pelek besi, dua roda berada di belakang dan satu roda berada di depan. Kendaraan yang dirancang untuk mengangkut artileri tersebut menggendong boiler depan dan mesin dua silinder yang ditempatkan di atas roda depan. Pada saat dioperasikan, mobil Cugnot ini harus berhenti setiap 10-12 menit guna membangun kembali tekanan uap agar kendaraan dapat kembali melanjutkan perjalanan. 

Kendaraan ini memiliki top speed hanya 1 mph atau sekitar 1,6 km/jam. Saat ini Cugnot Fardier menjadi salah satu koleksi yang dimiliki oleh museum Musee des Arts et Metiers di Kota Paris, Prancis.

2. Hancock Omnibus

Hancock Omnibus dibangun oleh penemu asal Inggris yakni Walter Hancock dan dapat dianggap sebagai kendaraan bertenaga uap pertama yang sukses secara komersial di dunia. Bisa dikatakan, Cugnot Fardier adalah penemu tersukses di dunia militer, dan Hancock Omnibus adalah penemu kendaraan penumpang tersukses di dunia.

Dia sukses mengangkut penumpang antara London  dan Paddington. Sembilan buah gerbong yang dia bangun dapat mengangkut sekitar 4.000 penumpang antara 1832 dan 1834.

3. Grenvile Steam Carriage

Pada 1875, Robert Neville Grenville dari Butleigh, Glastonbury, Somerset, Inggris mulai merancang kereta uapnya. Di era itu mayoritas mobil dibuat secara 'handmade' alias dibuat dengan tangan dan biaya operasionalnya pun terbilang mahal. 

Kereta Grenvile lebih mirip lokomotif daripada sebuah mobil, tapi kapasitas penumpangnya terbatas, hanya muat tujuh orang penumpang. Selain itu, salah satu penumpang memiliki tugas untuk 'memberi makan' mesin uap guna mempertahankan kecepatan.

4. La Marquise

La Marquise adalah salah satu mobil tertua di dunia. Dibangun pada 1884 oleh tiga orang berkewarganegaraan Prancis yaitu De Dion, Bouton dan Trépardoux. Mobil itu adalah prototipe quadricycle yang dinamai La Marquise (nama ibu dari De Dion). 

Pada 1887, Count of Dion mengendarai La Marquise dalam sebuah pameran dan sekaligus menyebutkan bahwa mobil tersebut adalah mobil balap pertama di dunia, meskipun pada saat itu tidak ada mobil lainnya yang ikut dipamerkan. La Marquise dapat dibesut hingga 16 mph atau sekitar 25,7 km/jam. Tahun berikutnya, La Marquise dapat mengalahkan Bouton (kendaraan roda tiga) dengan kecepatan rata-rata 18 mph atau sekitar 28,9 km/jam. 

Bahan bakarnya sendiri menggunakan batu bara, kayu dan potongan kertas, kendaraan membutuhkan waktu antara 30-40 menit untuk membangun uap yang cukup agar kendaraan dapat dioperasikan. Top speednya hingga menyentuh 38 mph atau sekitar 61 km/jam. 

Sebagai mobil tertua, La Marquise berhak untuk mengenakan nomor balap "0" di ajang balapan London to Brighton Veteran Car Run 1996. Kendaraan ini berhasil terjual di Pebble Beach Concours d'Elegance pada 2007 dengan banderol fantastis yakni seharga 3,52 juta dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp. 46,9 miliar. Kemudian dijual kembali pada 2011 dengan banderol 4,6 juta dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp. 61,3 miliar, sebuah rekor untuk mobil generasi pertama di dunia.

5. Benz Patent-Motorwagen lansiran 1886 

Dalam sejarah mobil, Benz Patent Motorwagen diakui sebagai mobil bertenaga bensin pertama di dunia. Sejatinya dibangun pada 1885, tidak dipatenkan hingga 1886. 

Mobil ini didukung oleh mesin sentrifugal berkapasitas 954 cc, silinder tunggal, yang dapat memuntahkan tenaga sebesar dua pertiga tenaga kuda. Pada awalnya, pasokan bahan bakar ke mesin melalui penguapan. 
Namun, Benz kemudian menambahkan karburator pada model selanjutnya. Dia kemudian melangkah lebih jauh lagi dengan menambahkan sepatu rem kulit pada 1887.***

Baca Juga

Bertampang Fancy, Hi-Max Jadi Alternatif Food Truck

PUNYA tampang fancy, Daihatsu Gran Max pada beberapa event hadir dalam format mini food truck. Atau berjejer rapi sebagai mobil toko yang menjajakan busana serta kebutuhan-kebutuhan pokok lainnya.

5 Cafe Racer Terkeren di Dunia

CAFE racer adalah salah satu aliran modifikasi yang tengah digemari di dunia modifikasi sepeda motor di tanah air. Aliran ini sudah dikenal di Indonesia sejak belasan tahun lalu.